“EDUCAR AL PEATÓN DE HOY ES FORMAR AL CONDUCTOR DE  MAÑANA ”

FUNDAMENTACION
La responsabilidad social en la seguridad vial merece un análisis e interpretación dentro del contexto de nuestra sociedad y de nuestros valores culturales a la hora de conducir.
La intervención desde la prevención se vuelve un aspecto fundamental, y se puede realizar a partir de la promoción de la Educación Vial desde los primeros años de vida con nociones básicas en relación a “SER PEATONES” y “SER CONDUCTORES”.
La mayoría de los países desarrollados han comprobado la importancia de la participación de los padres en los programas escolares que incluyen el mencionado tema, logrando muchas veces un cambio de actitud en los conductores mas jóvenes que optan por ser mas prudentes a la hora de manejar.
Todos conocemos la problemática actual que representan los accidentes de tránsito y sus duras consecuencias: pérdidas irreparables de nuestros seres queridos, discapacidades permanentes y el daño emocional para las victimas directas e indirectas.
Las estadísticas solo muestran números y éstos reflejan los accidentes como principal causa de muerte en jóvenes entre 15 y 20 años. Esta información nos moviliza y estremece en nuestros roles de ciudadanos, padres, hijos, amigos y nos lleva a plantearnos: En situaciones a veces extremas ¿En cuántas ocasiones consideramos los sentimientos de remordimiento que se generan después de la tragedia? ¿Cuántas  veces  no advertimos riesgos, consentimos una salida, avalamos formas incorrectas o no cumplimos con las normas?
Sabiendo de la existencia de la Ley Provincial nº 6082/93-artículo 17 que declara en carácter de obligatorio la enseñanza Educación Vial en los establecimientos de EGB. y Polimodal, nos preguntamos: ¿Por qué aun no fue puesta en práctica?
La mencionada legislación, reuniones formales e informales con padres, la observación de la realidad en las escuelas y el aumento del número de accidentes viales en Mendoza nos llevan a plantear este proyecto.
No debemos olvidar que a esta problemática se suma el continuo crecimiento del parque automotor que en los últimos  años superó la infraestructura urbana.
A esta realidad la trasladamos de un nivel macro  a un nivel micro, refiriéndonos a nuestra institución ubicada en Guaymallén, siendo este un departamento de concentración demográfica elevada y con un número importante de vehículos que originan un tránsito caótico y desordenado.

ACERCAMIENTO A LA REALIDAD
Este proyecto surge de la detección de irregularidades en el entorno del establecimiento educativo descriptas a continuación:

• Autos estacionados en doble fila.
• Transportes escolares en mitad de calzada.
• Motocicletas sobre las veredas.
• Autos que arrancan y conductores con prisa por salir una vez que subió su hijo.

Estas irregularidades son factores de riesgo tanto para alumnos como para padres  que en muchas ocasiones deben sortear el cruce de calles entre vehículos mal estacionados.
La observación continua y su posterior análisis nos permiten destacar dos características importantes:

• Una de origen técnico.
• Una de origen cultural.

 Relacionada con la primera podemos mencionar la ausencia de señalización en el entorno del  establecimiento, falta de carteles indicadores, carpeta asfáltica sin línea amarilla, sendas peatonales sin pintar y pocos semáforos intermitentes.
Es preciso remarcar que la señalización y pintado de acera contribuyen al desarrollo de medidas correctivas y permiten definir con mayor claridad las prioridades.
Con respecto a la segunda característica observamos en algunos casos la falta de formación sobre normas viales por parte de los padres y en otros, la resistencia a cumplirlos. Estas conductas generan caos vehicular y peatonal en horarios de entrada y salida.
Esta situación fundamenta la importancia de corregir las conductas de peatones y conductores.

Objetivos: ·       

GENERAL
Reordenar el tránsito perimetral de los establecimientos a través de una señalización eficaz.
ESPECIFICOS

• Capacitar y concientizar a los docentes.
• Lograr la concientización de los alumnos.
• Lograr la concientización de los padres sobre su rol de primera línea de prevención para con sus hijos.
• Generar espíritu de responsabilidad en las comunidades educativas.
• Trasmitir conceptos, procedimientos y acciones correctivas y formativas.

ESTRATEGIA METODOLOGICA
Tiempo:
Año lectivo 2008.
Institución:
Escuela 1-551
Recursos:
Áulicos:   

• Materiales didácticos
• Construcción de maquetas
• Fotografías
• Láminas
• Gráficos
• Folletos
• Textos informativos
• Periódicos

Provenientes del estado:

• Computadoras
• Ley de tránsito

Humanos:

• Docentes
• Capacitadores

Otros:

• Salida didáctica al exterior de la institución
• Participación directa de la comunidad educativa
• Dramatizaciones
• Encuestas

Modo de implementación

La siguiente propuesta está abierta a las sugerencias de los docentes.

Primer trimestre
• Encuesta a padres.
• Análisis de encuestas.
• Entrega de resultados.
• Invitación a personal de Tránsito para exposición oral.
Segundo trimestre
• Puesta  en marcha de la planificación para el aula.
Tercer trimestre
• Exhibición de las producciones o exposiciones.
• Sugerencia: se puede implementar agrupando los grados y con invitación a los padres.

PROPUESTAS
Este proyecto está orientado a crear un entorno normal y real en óptimas condiciones, para que los alumnos puedan identificar rápidamente las infracciones que son cometidas a la entrada y salida de cada turno. Para lograrlo proponemos:

• Establecer el parque automotor con el fin de reorganizar el mismo sobre el perímetro de los establecimientos evitando los inconvenientes actuales.
• Organizar reuniones con padres interesados en llevar a cabo este proyecto.
• Consensuar con docentes y directivos la temática a desarrollar en el aula.
• Elaborar folletos informativos que contengan elementos básicos de Educación Vial y consejos prácticos.
• Realizar reuniones con miembros del organismo de Seguridad Pública.
• Coordinar reuniones con el Intendente del departamento para proporcionar la colaboración necesaria (mano de obra, pintura, folletería).
• Solicitar a Vialidad Provincial la señalización necesaria.

Actividades en infraestructura

• Pintar los pasos peatonales
• Delimitar el estacionamiento de transportes escolares.
• Colocar los carteles identificatorios necesarios.

PROPUESTA PEDAGOGICA

Contenidos conceptuales provenientes del Documento Curricular Provincial en:

1. Prevención de accidentes.
2. Espacios vividos.
3. Nociones espaciales.

      Contenidos conceptuales:

• Prevención de accidentes
• Espacios vividos y percibidos.
• Conservación de ambiente.

• Prevención de accidentes.
• Ser peatón - ser conductor.
• Espacio vivido, percibido y concebido.
• Intervención de los distintos actores sociales.

Nivel inicial – EGB 1   

Tratamiento del tema desde situaciones vividas por el alumno como disparador.
Colaboración de la familia a través de información que se puede incorporar al aula por medio de diarios, revistas, etc.
Presentación de las señales viales más importantes y uso del semáforo. A partir de los colores del último se pueden desarrollar juegos en los cuales los niños pongan en práctica desde el ambiente áulico lo aprendido. Esto acompañado con dramatizaciones de las acciones correctas e incorrectas de la vía pública.
EGB – 2
Basados en textos del tema los utilizamos como disparadores para un análisis realizado por los alumnos.
Se plantearán hipótesis cuyas soluciones puedan trabajarse con propuestas elaboradas en grupos que incluyan realización de maquetas, textos informativos e incluyendo una exposición grupal oral con presencia de padres y comunidad educativa en general de lo trabajado con respecto a la temática.
EGB – 3
Con la utilización de Internet, recabar información sobre la actualidad de la situación vial en el país, elaborar gráficos que muestren las causas, población mas afectada por accidentes, la menos afectada, etc. Esta actividad debe plasmarse en afiches para colocarlos en la cartelera de la escuela.
Elaborar panfletos para la educación vial destinados a la comunidad educativa y alrededores.
Hacer un reconocimiento del contexto físico escolar para identificar falencias y proponer soluciones que incluyan alumnos, docentes, padres y municipio.
Toda la parte didáctica tiene como contenido actitudinal el concepto de RESPETO por la propia vida y la de los otros trabajando paralelamente el concepto de empatía que no existe en la formación actual.

“Concientizar a nuestra comunidad sobre la cultura de prevención incluye no solo conocer el sistema de señalización y normas viales, sino también lograr un impacto que genere sentido de responsabilidad”

ALFREDO GARCIA-ALICIA SERRANO